廢舊輪胎價格穩定持續上漲

現如今我國工業發展正在迅速進行，其中不少產品銷往國外，中國作為輪胎生產大國，大部分國家輪胎進口來自中國。由于國內汽車購買擁有量增加，從而產生大量廢舊輪胎，這一問題需要亟待解決。

由于我國“黑色污染”問題不斷加深，成為輪胎行業一大難題。此時廢舊輪胎回收利用行業的出現具有必要性。隨著大眾們環保意識覺醒，人們通過回收舊輪胎再次加工，制成膠粉、膠塊、橡膠顆粒用于防水材料、改性瀝青、鋪路、再生膠等成品里。其中輪胎圈口可以擠鋼絲，將鋼絲進行切丸再利用。這些都極大提升了舊輪胎的經濟效益，不斷受到人們的重視，陸續加入該行業中。

隨著廢舊輪胎的處理技術不斷提高，舊輪胎煉油企業的涌現。舊輪胎煉油項目也成為熱門，使廢舊輪胎處理能力得到極大發展，對回收輪胎需要也大量增加。從默默無人知到現在蓬勃發展，舊輪胎價格也不斷穩定持續上升。

其中以山東鄒平為例，作輪胎大省，2019年低點價格為750元/噸，2021年年內高點價格為1290元/噸，到了2022年11月900以上鋼絲胎價格高達2240元/噸，舊輪胎價格穩步持續上漲包含多種因素，例如輪胎原材料的價格上漲，廢舊輪胎供不應求等，使舊輪胎回收利用也帶來可觀的利潤收入。

從2022年度每月輪胎最高價來看價格波動幅度還是比較小的，從6月到12月價格都是不斷上升期。為不少企業帶來可觀的收入。隨著該行業規模不斷擴大和產出物價值不斷提升，其未來發展具有更大潛力。

廢舊輪胎行業的快速發展主要還得益于我國政策的支持，根據廢舊輪胎綜合利用行業規范條件（2020年本）指出：鼓勵輪胎生產企業開展舊輪胎綜合利用。并對產業技術和產業管理方面做了相關規定。

伴隨著廢舊輪胎發展不斷規范，廢舊輪胎利用率的增加，舊輪胎回收價格還將進一步上升；隨著我國對舊輪胎發展的重視，舊輪胎綜合利用項目得到提升，產業得到綠色健康發展，行業也不斷優化升級。